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地方道路特定整備工事（橋梁工事）あぶくま高原道2号橋

• この工事は、あぶくま高原道2号橋（P1,P2,深礎）、（P3深礎、竹割）、橋脚工事です。今回P3深礎に伴い法面、土留の方法として竹割り工法からの工事で、東北地方に於ける竹割り工法は、この工事を含めて、5例目で、福島県では、初めての工事になります。
• 当社としては、この工事を高品質で安全に完了することを目標に施工します。（現場担当：古川）

• 4月6日（月）から機材搬入し8日（水）現在、法面の整形を完了いたしました。
• 4月9日（木）リングビーム下地吹付け。

• 4月10日（金）～14日（火）測量、足場組立、鉄筋前段取りの作業です。
• 4月15日（水）～16日（木）斜め補強打設の作業です。
• 4月14日（火）～順次リングビーム鉄筋組立に入りました。

• 4月18日（土）現在、約半分のリングビーム鉄筋の組立を完了しました。
• 4月20日（月）斜め補強材引張試験。
• 4月21日（火）リングビーム鉄筋組立完了
• 4月22日（水）リングビーム型枠組立完了
• 4月23日（木）配筋検査、鉄筋組立完了

• 4月24日（金）1回目リングビーム吹付け
• 4月27日（月）2回目リングビーム吹付け
• 4月28日（火）3回目リングビーム吹付け

• 5月7日（木）竹割り部の掘削に入りました。右半分が硬岩により人力による破砕作業です。
• 5月8日（金）1・2段目掘削完了・1次吹付け作業です。
• 5月9日（土）1・2段目アンカー打設・1段目鉄筋組立作業です。

• 5月11日（月）1段目2次吹付け・3段目重機による掘削作業です。
• 5月12日（火）～13日（水）3段目人力による硬岩破砕作業です。アンカー打設後中3日での引張試験、ボルト締付け確認の立会い
• 5月14日（木）～15日（金）3段目人力、ミニブレーカーによる硬岩破砕作業です。
• 5月16日（土）2段目2次吹付け・3段目1次吹付け作業です。現在まで、掘削は3/7まで完了しました、18日（月）から4段目の硬岩破砕掘削に入ります。

• 5月18日（月）3段目アンカー打設、4段目重機による掘削作業です。
• 5月19日（火）～23日（土）4段目ミニブレーカー兼用人力による硬岩破砕作業です。大型重機が使用できない為に人力で削孔、破砕で作業しています。

• 7月27日（月）～8月8日（土）深礎部の発破削孔、発破、掘削、吹付け、ロックボルト、床付けの作業です。今回の写真は進捗の順番が前後しますが、作業の流れの掲載の為ご了承下さい。

• 発破削孔は大きく分けて、人力・吊下げ式ドリル・自走式クローラードリルがあり、今回は竹割り構築で使用していた様に人力削孔と吊下げ式ドリルにて行っています。

• 発破の飛散養生は小口径なら坑口に直接敷き鉄板を被せる方法と、今回の様に直接切り破に掛ける方法があります。

• 掘削排土に関して、小口径は、パイプクラム・やぐらにて中、大口径は重機坑内積込みクレーン排土が一般てきで、今回は重機坑内積込みクレーン排土で行っています。

• ロックボルト打込み前にドライモルタルのフロー試験を実施し後、ドライモルタルを削孔場所に充填しロックボルトを打込みます。

• P3橋脚も掘削完了前の床盤のさらい、清掃作業に入ります。

• 8月10日（月）～8月22日（土）深礎部の床付け検査、鉄筋組立、生コン打設の作業です。